在欧美就是另一番景象了，由于人工成本高企，价值环保意识深入人心。
欧美发达国家的造船业在70年代末就已经完全淘汰了这两项需要人力和环境代价堆积起来的除锈工艺。
换成了纯物理性质，完全环保的真空喷丸除锈工艺。
即用直径只有几毫米，甚至是几微米的钢珠或者特殊沙粒，在高压气体的推动下撞击板材表面，从而将板材表面的锈蚀或漆面完全剥落的工艺。
因为高效、环保这项工艺已经被欧美发达国家普遍应用在军舰和潜艇的制造当中，甚至部分高端的豪华游艇，大吨位集装箱货轮等民用船舶也都采用这种工艺。
不仅如此，由于这项工艺展现出的优异性能，甚至被一些车辆维修厂所采用。
就比如位于美国亚利桑那州的美军特种车辆修理厂，就采购一台这样的真空喷丸除锈机，用于美军的m60主战坦克以及m113装甲车的翻新与维修。
不过这种设备好是好，但价格上却很感人，没办法相关生产企业全部集中在欧美国家，这帮家伙向来要价就没个谱。
往往一个狮子大张口就能撕下一块肉。
谷焼</span> 不买？
可以呀，不过类似豪华游艇，海上石油钻井平台，高级工程船，lng石油液化气船等一众高端船舶就跟你无缘了。
为什么？
因为你不环保呀！因为你没有给船工应有的劳动保障呀！
啥？这会导致自己的成本上升？
那发达国家可不管，因为他们的标准是充满爱的，是为了世界和平，人类发展的！
所以，你不用，那对不起，一系列利润率最高的高端船舶制造的单子你永远也拿不到，哪怕头铁也没用，因为世界那些权威的船级社都在欧美发达国家手里。
即便是技术强如日本，那也按照欧美的标准来，不然也是一样
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