重要的，最重要的是云轨站的密度。这个密度非常大。每个小区有的都有几个云轨站。
这玩意比公交站密度大多了。密度几乎在一百米之内。也就是你从这个云轨站到另一个最多走一百米云轨站最多一百米。
而你达到的目的地，最多距离云轨站五十米距离。这么短的距离，走两步就到了。
“我的天啊……”
“这样的云轨站，出租车，网约车，公交车还怎么活……”
“完全没法活，直接把公共交通干死了……”
“比地铁方便多了……”
“云轨只有一米宽，小胡同都能钻进去……”
“一直不明白小区门口为啥挖地下入口，现在明白了……”
“以后出门方便对了……”
“再也不用害怕堵车了……”
蓝海市的居民那叫一个兴奋。而其他城市的居民那叫一个羡慕。这样的公共交通太逆天了。
云轨悬挂在地下交通层的上面，云轨宽度只有一米，两条云轨之间的距离只有五公分。
所以在顶端布置了很多条云轨轨道。看上去密密麻麻仿佛一条条直线。
但是就是这么简单的轨道，却能带着一个个小型云轨快速前进。通过计算机调控之后，所有的云轨都能以最优最快的速度运行，而且彼此不会干扰。
没有红绿灯，不会堵车。这比地面交通要快很多倍。
“智能云轨的目的是缓解交通，价格也是非常便宜的。目前我们的定价为单次每个座位两元。也就是说过，如果你乘坐的是单人云轨，只需要两块钱。双人云轨只需要四块钱，四人云轨只需要八块钱就可以去蓝海市任何一个云轨站。”
当阮青山公布价格之后，所有蓝海市的居民恨不得蹦起来。这价格太实惠了，两块钱，现在做公交车都需要两块钱。
公共交通，这一下所有人都明白了。以云轨
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