都通有信号，所以无人驾驶在华夏的普及也必然会比美国要快很多。
当然技术的发展会让网络条件差异造成的差距缩至于能够缩小多少，那是人才竞争的结果。
果壳bileye的发展策略是为传统汽车提供无人驾驶技术和系统解决方案，本身不造车。如果有一天bileye的标准能够成为市场的标准，赚钱也不是那么困难的一件事。
大疆无人机在消费领域成为了当之无愧的王者，开始进入工农业领域。然而大疆许多的产品被军队买走的事实，真不是他可以控制的。就像每一辆汽车都可以成为运兵车，每一颗卫星都能够指引美军杀人一样，有人把大疆无人机公司当成军火贩子，不知道是出于一种什么样的心理反应。要知道手机还可以成为炸弹的遥控装置，难道手机也是军火？
大疆或许有一天会成为一家准军工供应企业，但这是市场的选择，而不是主动的追求。
无人驾驶汽车和无人机在未来会有着光明的前景，但果壳现在拥有的领先优势，能不能在未来成为市场优势，这是一个复杂的问题。他们可能很值钱，也可能不值钱。
再说lxy品牌部门，哈曼不用说，这是一个高端音箱品牌，市场有限。lxy语音音箱因为价格问题，没有坚果音箱卖的的火爆。lxylense到底能不能成功还是一个未知数，如果可以成功，它和lxy投影仪当然会成为未来的市场方向。毕竟云电脑和云游戏可不是闹着玩的，是一定会实现的。那个时候的现实增强技术应该会成为这个世界的一部分吧！
说到底果壳还是一个看起来很美好的企业，只不过在香江的资本市场，缺少对科技的远见，不懂未来的发展。所以果壳的价值才会被长期的低估。低估就低估吧，反正周石不准备让果壳分红，而是会把资金投入到科研中。
不过就算几年后智能手机市场饱和，果壳的收入应该可以维持在1000亿美元以上，百分之十五
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