个一方面是更安全，另一方面是因为最多2年后就会有大量的生物柴油上市，这些产品比起汽油更便宜，更适合大量使用。
虽然文总很早就有制造坦克的能力，但以前时机一直不成熟，所以一直没动手。倒不是怕被列强学了去，正如文德嗣自己就很自傲说过的：“这个世界上要说比攀科技树，谁还能和我比？”。
这个“时机”主要是指两方面，第一是人员不够，开坦克可比打枪难多了，培养装甲兵可比培养步兵难多了。没有足够的合格装甲兵，造出来给谁用？
第二就是道路条件不允许，虽然解放区内的交通条件完全可以跑坦克，但在解放区之外就悲剧了。俺大清和那些个革命党可没有文总这么修路修桥。再说无论是俺大清还是北洋，以及革命党的军队都很渣，最多用上装甲车就够了，哪里还需要动用坦克。
所以在革命战争和解放战争中，坦克一直都没有出场的机会，连装甲车出场的机会都很少。无他，道路条件不允许。所以直到解放全中国之后，会驾驶车辆的官兵越来越多，并且也有了足够数量的驾驶装甲车辆的人员，文德嗣才开始下令有关部门研制坦克以及其他装甲车辆。
本位面的中国由于极为重视交通基础建设，又有大把资金，也因为科社党的逆天组织力，人力也非常充足，再加上大量工程机械，以及各种先进工具器材的运用。所以尽管现在建国才刚刚两周年，但全国的交通状况已经有了翻天覆地的变化。
去年的公路通车总里程已经突破八万公里，今年突破20万公里是没有问题的。而且这些公里以及桥梁都是按后世正规标准修建的标准公路，在上面跑七八十吨的车都没问题，比原时空的红朝建立那会儿的公路条件好了不知多少。
所以，本位面中国的军队就没有像当年红党那样，对于武器的轻量化有着近乎变态的要求，本位面中国的武器选择标准显得就更加重型化，而且更加注重生产性、性能和火力，装
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