173.第173章 渔业（上）（1 / 6）

2753年（西元1912年）1月15日，武汉。

去年的一年里，中国国内仍然在大举建设，整个国家就像一个大工地，从城市到乡村，从最北方的外蒙到最南方的海南岛，到处都在搞建设。

就是在这种几乎全民参与的疯狂建设中，在新中国建立的短短几年时间里，整个中国上下都发生了极大的变化。工农业发展之迅速，令世界瞠目结舌，欧美媒体称之为“东方魔术”。

营运铁路长度达到31240公里，其中所有干线和主要支线（约2。3万公里）都是中国标准的2。5米宽轨，剩下的不合国标的铁路正在改造中。汽车拥有量达到12万6850辆，位居世界第一。公路总里程超过八万公里，这个公路是指县级以上的正规公路，即路面宽度6米以上的沥青路面或水泥路面。

新建或改建大中型厂矿超过2500家，去年（1911年）原钢产量达到346万吨，跃居世界第六，仅次于美德英俄法五大列强，排在中国之后的是奥匈帝国的235万吨，比利时的203万吨，而日本这个吊丝列强的钢产量才29万吨。而且排在中国前面的俄法两国钢产量都是380多万，今年就铁定超过了。

虽然这个成果已经让绝大多数国人感到惊喜和不可思议，不过对于文德嗣来说，一年才300多万吨的钢产量实在是不值一提。他记得在21世纪初的时候，仅仅唐山一地的钢产量就是上亿吨。300多万吨也就是一个钢厂的产量而已，这还不是太大的厂，像那些排得上字号的家伙，就没有那个是低于三千万吨的。

原煤产量是飙升得最快的，去年已经达到7230万吨，跃居世界第四，不过比起美国的4。5亿吨，英国的2。8亿吨，德国的2。3亿吨，这前三名的产量还是显得不够看。

纺织工业的发展也非常吓人，棉纱锭数达到了860万锭（原时空同期为92万锭），爆了日本的217万锭，印度的620万锭，