留给菲亚特，或阿涅利家族的选择很少。
收购法拉利虽然只是安扬的个人行为，他自己出资，但谁不知道安氏财团都看他脸色？万一老板是不高兴了，财团可能会中断其余合作。
反正安氏财团的选择面很广，它们可以选择德国也可以选择英国，反观阿涅利家族，并没有太多的谈判筹码。
他们回去协商一天后，便就同意了现金出手51％股份、绝对控股的方案，以换取安扬的130亿美元现金，还有最重要的未来。
安扬都没怎么施压，事情就成功了。
并且51％只是第一步，安扬已经拥有优先认股权，即法拉利其余股东今后想出售股份时，他都有优先购买权。
凭着安扬——穷得只剩下钱的财富，今后谁能够从他嘴里夺走股份？法拉利的大部分股权，早晚都是他的。
法拉利汽车，这个世界上最有名气，车辆保值度最高的品牌，将属于他。可以说每年、世界各地的拍卖会上，拍卖价前十的车子，法拉利最多。
比如经典的圆石滩拍卖，法拉利经常霸占榜单。业内就有人这么说，经典跑车的拍卖若少了法拉利，档次绝对会掉下。
这就是为什么，有比法拉利更快、更罕见的跑车品牌，却无法取代它的传奇地位的原因，法拉利已经信仰无敌！
哪怕它的性能再不出众，都会有大把粉丝争着抢着要买！
它现在卖100万美金的车子，可能几十年后价值两三千万，而其它同类，甚至更贵的车子，更多的是成为一堆废铁。
合作协议很快拟定完毕，菲亚特为了前途做出牺牲已经是众人的共识。
安扬将会分几批来支付这笔收购资金，目前他个人只有不到三亿美元现金，并且还欠着中国的5000亿美元巨债。
五千亿美金的负债已经让他成为“超级负翁”，当然他有很多后手，比如筹备上市的安氏科技，股
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