说,就算是投入研究,也会优先研究合成氨之类的大化肥产品。
即使是1990年的中国,中石化也不敢轻率的投入1亿美元搞甲醇设备,别说是一半的成功率了,七成的把握也不行。
相比之下,一步步的国产化,对各方的压力都小。任何企业,都可以选择进口设备中的某个或某些零件进行仿制,首先仿制易损件替代国外的售后服务,其次再仿制常用件和通用件,最后仿制专用件和重要零部件……这种方式,每进行到一步,每有一些研究成果,都能短时间内转化为收入,也许只需要几百万甚至几十万就能启动一个项目,并在一两年内收回成本,无论是生产方还是客户方,都能从中得到好处。
对尚在不发达阶段的中国来说,再没有比维持企业生存更重要的了。要是企业因为研发投入太多,失血而亡,以前的研究再漂亮,估计也没有人欣赏了。
相反,逐步国产化的方案,却能让中国资产数亿元的企业,启动国外资产数百亿美元的企业才能启动的项目,实则是中国发展的大杀器。当然,对国外厂商来说,这个过程就没有那么美妙了,一些国外企业甚至会因此而提起诉讼,并在合同中千方百计的阻止中国进行国产化。
偶尔,他们会成功,但大多数时间,都是失败的。
正如现在的大华实业,派遣几十名专业人员免费帮助卡萨利的工程师,就算他们再小心,也总有一些资料泄露出来。即使都是公开信息,对第三世界的中国而言,也是难得的资料了。尤其是有的放矢的情况下,反而能够了解更多的东西。
双方通力合作的情况下,仅三天时间,设计图纸就全数到位。领头的瑞士工程师巴克曼非常高兴,一个劲的表扬工程进度。他们全球开工,完成工程越快,获得的奖励和薪酬也就越高。
苏城等大华系的成员自然更高兴,国际市场上每吨三四百美元的甲醇价格,意味着早一天投产,就能多生产出10万美元的甲
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