除了航速快之外,052用柴燃联合动力还有一个巨大的优势,那就是航程。相对于阿利伯克级四艘燃气轮机作为动力,052的柴燃联合动力的优势就在于省油。
052高速行驶的时候,用燃气轮机,速度更快。
但是在低速行驶的时候,燃气轮机就可以关机了。直接用更省油的柴油发动机。所以在航程上面,阿利伯克级最远航程只有4200海里,这是以20节的速度巡航时的速度。
052以相同速度巡航的时候,航程却足足拥有4800海里,足足能比阿利伯克级多跑600海里。
其实在设计的时候,设计人员是考虑过在这艘船上塞四具ct30燃气轮机的。如果真的塞了四具ct30,这么052的总马力就达到了恐怖的17.6万马力。
一个不足一万吨的战舰,17.6万马力,这要是全速前进,速度恐怕轻松超过四十节甚至更高。
不过最终经过仔细研究后还是放弃了这个方案,马力大虽然跑得快,但是航程近啊,燃油消耗量大。综合算下来得不偿失,有些动力过剩了。
不过正在设计的055万吨大驱的设计方案就是四具ct30。
吨位比阿利伯克级大,动力比阿利伯克级强,续航比阿利伯克级远,这说明在最基础的硬件设施上面,052都比阿利伯克级优秀。
如果这些基础东西只是比阿利伯克级优秀的话,那么其他一些东西就是吊打阿利伯克级了。
雷达房间,052吊打阿利伯克级。
阿利伯克级的主雷达是相控阵雷达,在这个时代已经是非常强悍了。但是东西就怕货比货。
052现在上面也是用的相控阵雷达,但是这雷达前面却比阿利伯克级多了有源两个字。
052上面用的是有源相控阵雷达,而且还是用的最逆天的氮化镓技术的有源相控阵雷达。
这已经不是简单的代差了
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