第五百五十六章 阅舰（7 / 12）

业花销了，别说百姓分不到半毛好处，就是勋臣和文官也无利可图，所以既然自己得不到利益，甚至会影响私下的走私贸易，那毁了也就毁了。

第二个方面是缺乏宣传，郑和下西洋是一件极其伟大的事业，但明廷官方却对此没有太多宣传，这主要是因为与朱元璋的海禁政策相悖，所以只能从朝贡方面变相给下西洋提供理由，相当于又当又立，自然不好开口宣传，而不宣传的结果就是百姓根本不知道下西洋究竟有什么意义。

而姜星火的变法则不同，郑和远洋舰队在姜星火的规划下，实际上起到的角色是探路者和维护者，而在利益上，则是“我赚钱也让别人赚钱”。

郑和的远洋舰队负责以武力和外交等方式，开拓航路，给大明的海贸商人打开市场，随后大明国内的商人就可以蜂拥而至，而因为现在商人们即便是巨富也没有太大的能量运输大量货物，再加上郑和舰队拥有一系列的专营商品独家销售权，所以民间商人的分润其实基本不会影响郑和舰队给当初出资的勋贵宗室和皇室这些“股东”带来利益。

恰恰相反，越多的商人参与进大明开辟和维护的航路中，就意味着整体贸易规模和国内制造业需求的扩大，同时，大明也能通过市舶司收取更多的关税。

要知道，大明可不仅仅是在本土进出口的几个市舶司收关税，而是在诸如新港、马尼拉等宣慰使司，也就是南洋重要的商贸节点上，都设置了相应的市舶司。

现在的船只，只要过了满剌加海峡，第一，你不可能一点都不补给跑一个来回，而你只要补给，除了毫无安全性可言的满者伯夷帝国的港口，就只选择在大明控制下的三佛齐王国、吕宋王国、安南王国、占城王国等地的港口进行补给，进港那就得交税；第二，你不可能不卖货买货，而同样的道理，除非伱去日本或者朝鲜，不然你去哪都得给大明交税。

这就是海权的霸道之处，过海峡要交税，进港补给要交税，买卖货物还要交税。

而这也