在现代，村庄里的水泥混凝土路没过两年就会开裂，行车起来很颠簸，这就是因为水泥混凝土会自然开裂，可放到古代就不一样了，古代是什么道路条件？除了城池里，根本就没有石板路，城池外面全是土路，即便是所谓的“官道”，那也是土路。
而土路变成水泥混凝土路，你甭管水泥混凝土路质量咋样，那都是质变！
因为不管这种水泥混凝土路有多差，可水泥混凝土毕竟是水泥混凝土，下多大的雨都不会变成烂泥潭，经过多少马车最多就开裂出坑，不会颠簸到根本走不了。
能够以较低价格获取的大规模良好筑路材料的意义可实在是太大了，不说别的，就说信息传递速度，要是有一条北京到南京的水泥混凝土路，这条路正常全长两千里，以前最高级别的六百里加急也要三天多才能到达，现在估计就能提速到两天多。
而除此以外，大规模行军、远距离贸易、运输粮食.混凝土水泥路能起到的效率提升，都是非常可观的。
而且大明疆域辽阔，如果能多筑几条路，那么交通条件提高上来了，就能极大地提高对地方的控制。
除此以外，钢筋和水泥混凝土还能解决眼下一个迫在眉睫的需求，那就是抵御帖木儿帝国有可能的入侵。
姜星火不能确定老瘸子会不会跟前世的历史上一样，半路就噶了，但就算是做最坏的打算，从永乐二年开始在甘肃河西走廊修建棱堡群，到了永乐四年也该修好了。
有了棱堡群，帖木儿帝国的回回炮（配重式投石机）和大口径火炮，都将不起作用，只能在坚城之下扼腕叹息。
劳师远征，顿兵于坚城之下进退维谷，这对于兵家来说可是大忌，你就是把诸葛亮换上来，面对无法攻克的陈仓城，也一样得退兵不是？这跟指挥官的水平都没什么关系了，哪怕是老瘸子没死，面对这种现实的困难，应该足够让帖木儿帝国知难而退了。
毕竟棱堡群不
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