第386章 星火计划，激光雷达（2 / 11）

业，无疑会轻松很多，成本也低得多。

相反，若是成本太高，做出产品也没有多少竞争力。

就像新能源的激光雷达，马斯克真觉得激光雷达不好吗？真觉得激光雷达不如纯视觉方案？

当然不是！

只是因为2016年激光雷达成本太高，特斯拉用不起，才选择了便宜的纯视觉方案。

多年后激光雷达成本锐减，可特斯拉在纯视觉领域走得太远，在激光雷达领域积累有限，想要转投激光雷达，就得从头来，积重难返！

但凡2016年激光雷达的成本和5年后一样便宜，马斯克怕是初代特斯拉就会标配激光雷达了。

毕竟纯视觉方案弊端不少，比如阴雨天，大雾天、夜晚等恶劣环境下，都是纯视觉方案的灾难。

而激光雷达或许成本高一些，但更有安全保障。

不管是l4，还是l2的无人驾驶，最关键的就是安全！

安全必须放在第一位，这一条就决定纯视觉方案不靠谱。

最起码是视觉+激光雷达的综合性方案，或者全系激光雷达。

如今星逸电视研发成功，一周内就要量产，王逸也得为未来做筹备。

星逸汽车是接下来的大项目，需要几年的时间来筹备。

但很多技术都已经开始研发。

四月底，王逸就着手成立星逸汽车研发部门，开始招募各种人才，从三电系统到整车方案，全面研发。

而星逸汽车的驾驶方案，就是视觉+激光雷达。

当然，起步阶段只能纯视觉。

无他，当下激光雷达太贵，一颗大几十万人民币，比车都贵，根本用不起。

前世直到2016年，16线激光雷达都要5万人民币，64线要50万人民币。

而16线激光雷达，探测范围只有一百米，不够用，至少得64线。