价格打车，甚至比自己开油车上班都省，毕竟油费，停车费也不少。
而悲剧的则是七百万出租司机，会面临集体失业！
以及高德打车，濒临破产！
大家常说的一句话就是，失业了，大不了去跑滴滴。
就是这句话，导致网约车领域过度饱和。
哪怕没有萝卜快跑，网约车都过度饱和，收入下滑，并且还不断有人加入!
而无人驾驶出租车的出现，更是给了网约车一记暴击，一旦普及，彻底终结这条退路。
但树挪死，人挪活。
网约车没法干了，可以去做别的行业，总归有出路。
毕竟很多行业，还是很缺人的。
比如建筑行业，随便去一个工地，平均年龄都在45岁以上，很多都是五十多，甚至六十多的农民工！
别说超年龄了……农民工退休金都没有，也没有退休一说，干到六十多太正常了。
二三十岁的年轻人，宁可去跑滴滴，送外卖，也不上工地，导致用工荒。
一旦五六十岁的这批老农民工退役，年轻人又不干工地，那可就彻底凉了。
毕竟当下城市需要翻新，需要发展，十年后也需要翻新，二十年后依旧需要。
而这一切都需要农民工。
无人出租车的出现，断了开网约车的路子，无人快递车和外卖车的出现，减少了快递员和骑手的需求，也算是倒逼着部分年轻人回到工地。
虽然残酷，但是没办法。
工地挥汗如雨拿八千，办公室加班到头秃拿四千，总得选一个。
当下，百度就已经在部署无人驾驶的研发。
十多年后，百度的萝卜快跑飞速发展，不断普及，王逸的高德打车也就破产了！
时代发展如此，王逸也无力抗衡。
高德打车做得再好，也扛不住百度的无人出
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