终……就变成了现在的模样。
而即便王烁在车上到处都装满了电池，还是仅仅只能保证让这辆车悬浮不到四十分钟，而且这个时间估计还会随着速度的增加而急速缩减。
王烁测算过，如果将这辆车加速到600公里每小时，那么这些电池仅仅只能维持不到二十分钟的滞空时间，这还不算减速带来的能量消耗。
太短了，实在是太短了，短到远远不够用。
王烁还幻想着靠这辆车出入深山老林，现在一看，还出入个屁啊，飞到天上还得随时关心自己会不会在下一刻掉下来摔死，谁敢坐？
而且，商务车的外形似乎也不适合高速运行，到时候能量还没耗完，车被吹散架了，那乐子可就有些大了，他将称为人类历史上第一个乘坐悬浮汽车高速飞行而被风吹死的旅客。
还是得重新设计一辆……不，一架悬浮汽车，起码得加强一下车身结构，重量也得尽量减轻，最好再找个人设计一下电池仓的位置。
事情很多啊。
拿出手机，王烁在清单上面写下寻找靠谱设计师几个字，随即将手机揣进兜里。
重新将目光投向面前的商务车，王烁微微一笑，仍然感觉十分满意。
飞行的方案被否定，不意味着其它方案不可行。
至少，再重新加装上轮子和磁能引擎之后，这辆车就完全变成了一辆纯电行驶的新能源车嘛，一次充电1500公里的续航，完全足够了，再加上全车电路都采用了铜基超导体构造，完全不怕大电流烧蚀，情况允许的情况下，三十分钟就足够充满所有电量。
这也就是撒泡尿的功夫，完全不耽误时间。
等后面自己有时间，再搞一款高功率充电桩出来，也用铜基超导体构造，将粗的如同大腿一般的电缆换成家用插板粗细的电线，谁不喜欢？
等再将高性能的固体电池做出来配合使用，充电时间就可以压缩到五分
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