还有一辆依维柯，里面有一些常用的抢险救援工具，一些小的抢险救援，就可以把破拆工具拿着，开这个车去。”
旁边洗车的班长们也没有因为新兵停下来看车而责怪，刚刚下队，这些东西都是重要的一课。
甚至有熊杰没讲透的，其他老兵也会补充两句。
“一号车可以坐6个，坐不下的时候，超载一两个也行。”
“二号车和一号车顶的挂钩梯，二节拉梯，单杠梯，平时也得检查。”
“平时有的车驾驶员不在，晚检查要把车打着，钥匙都在车上。”
“班长，那边三台是什么车啊？我看还有奔驰诶！”韩勇指着车库边上的三辆造型各异的车道。
熊杰本耐心解释道：
“那些车，使用频率不高，但是支队演习会用到。
那个，背后有个大烟筒的，排烟车，地下建筑和仓库之类，烟散不出去，就得用那个抽。
旁边的奔驰，是32米登高车，登高作业的，有水炮，那个贵得很！别去瞎碰！
再旁边的，53米云梯车，可以适用更高楼层的人员救援和物资抢救，车上没有水，但载重量更大！也更贵！”
熊杰讲到这，方淮内心一笑。
这两个玩意儿也就这年头珍贵，两百万到三百来万的价格，等到六七年后，大多消防中队都有了。
那时候，已经有射程120米的的涡喷车，撒干粉的飞弹消防车，800多万的双头消防车，正反面都能开。
十几年后，更有夸张的101米芬兰伯浪涛云梯消防车，2400万一辆，戏称“每三辆消耗一个总队长”。
退伍以后，方淮也还存有几个消防同年兵和中队，支队的群，时不时会打开看看，了解一些新信息，方便和人聊天，吹牛b。
论消防装备的发展，没有人比他更了解，只是有些东西，他未曾亲身体验过
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