“这和我说的设驿站不是一回事吗？”
李邺摇摇头，“不一样，驿站是换人换马，马站只换马，不换人，主要方便运输军队。”
历史上的蒙古骑兵创造了每天行军九十公里的记录，如果按照这个速度，骑兵从长安到北庭，二十天就够了。
但那是要有在马上睡觉的习惯，昼夜不停行军，还要携带母马产奶为粮食，还要用马屎为燃料，还要一望无际的草原。
所以蒙古军西征要大量破坏农业设施，就是为了把农田变成牧场，方便他们行军。
但这种方式对唐军并不适合，对农耕民族还是用大车更方便，沿途进行补给，不仅运人，还能运载辎重粮草等等。
独孤新月笑道：“那首先就得修路啊！修一条很平整的唐直道，一直通往河中，这得修很多年才行。”
没有平整的道路，李邺的马拉列车方案就是空谈，不过话说回来，秦始皇考虑秦直道的初衷应该和自己一样，用最快的速度把军队送往边疆。
秦国当时的做法并不是重新修筑一条路，而是修补当时已有的官道，把坎坷处找平，这样工程量降低了很多，否则以当时秦朝的国力，根本承受不住如此大规模的修路。
自己也完全可以采用同样办法，把现有的官道修复平坦，其实关键还不是道路，而是修建马站，必须有大量马匹。
同时还有高效地标准化操作流程，一套完整的管理体系。
其次就是要有坚固耐用、术先进的大车，让优秀的工匠们想办法提高大车制造技术，减轻颠簸程度，还有行走的流畅。
把这几样都做好，自己的想法应该能实现。
李邺反复考虑，他最终做出决定，要将自己的思路变成现实。
第三天清晨，下了整整两天的暴雪终于停息下来，长安变成了白雪皑皑的世界，士兵和百姓纷纷出门扫雪，清理街道和屋顶上的积雪。
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