的故事有些复杂。
总之日产汽车对富士重工影响有限，但要说服他们转让富士重工的股票却也要费点心思。”
田岛敏宏对于富士重工内部的情况了然于心，彼此之间错综复杂的关系，一般人还真容易搞混。
而如果白川控股想进入富士重工，显然日产手里的股票是最好的选择。
因为他们不直接影响中岛家与兴业银行的持股份额，这更像是一种定向股权交易。
“那么田岛桑觉得该如何说服日产，同意转手自己已经持有的富士重工股份呢？”
既然对方这么说，那么想必内心已经有了计较了吧。
田岛敏宏得意的笑了笑，“富士汽车连续几年的巨额亏损，别说中岛家、兴业银行以及成立富士银行的安田家不满意。
就连日产背后的鲇川家、久原家及藤田家，也同样不满意。另外日产如今正在全力进行901运动，他们被牵扯了太多的精力与财力。
富士汽车的连续亏损已经影响到了，日产自己在汽车工业上的布局了。所以对于这块包袱，日产内部的某些人也是倾向于抛弃的。”
霓虹有许多财阀，这些财阀之间并非相互绝缘没有贸易往来。事实恰恰相反，不同的财阀之间有着错综复杂的关系。
就比如日产汽车，众所皆知他的背后创始人是鲇川义介，世人也多称之为鲇川财阀。
但其实日产当初的出资人包括了久原家、藤田家、贝岛家以及三井家。
关系最为亲厚的久原家是以矿业起家，也称久原财阀。
鲇川义介起初成立的会社名为日立金属，这个名字是不是很熟悉？
没错就是那个日立制作所的日立，日立金属在后来才慢慢被整合为了日产集团。
最初做金属矿业加工，后来开始做机械，再后来就进入了汽车工业。
最初做金属矿业加工，后来开始做机械，再
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