元祐十一年的年初，大夏的国力似乎发展到了一个令所有人都吃惊的强大程度。
京城北边的工业区进一步的扩大，在户部源源不断的钱粮支持下，工业区的规模近乎翻了一倍，形成了完整的工业体系，集采矿、冶炼、制造、运输等等全套的生产链。
铁轨从工业区一直铺向京城火车站，并开始往金陵和大同方向延伸。
朝廷在铺设铁路这件事上做到了罕见的意见统一，高速有效的执行下，由工部牵头，联合户部、兵部组成了铁路交通司，招募了高达三十余万的劳工。
庞大建设队伍让铁路的铺设速度翻了数倍不止，工业区的铁轨生产都差点没能跟上消耗的速度。
“这是一块新鲜的肥肉，人人都想冲上来咬一口。恐怕谁都不会想到，这肉是钢铁所铸，容易崩到牙！”
贾琮翻着手中的公文，呵呵一笑。
铁路交通司明面上挂在工部下，真正的掌权人却是被圣人老爷子禁足的贾琮。
永丰侯的爵位被皇帝撸了，但永丰侯府还在，甚至开府建衙的权力都没有被收回。
都察院左佥都御史乔谨依旧兼职永丰侯府长史，秩同亲王府长史官。
朝中闹得再凶，对贾琮的弹劾与日俱增，都没能打扰到乔大人往来荣国府的脚步。
铁路交通司的每一份公文，都需要送到荣国府来，由贾琮看过后盖上永丰侯的大印，这是规矩，贾琮立下的规矩。
乔谨今日送来的公文特别有意思，有人上奏，谏言皇帝允许商人铸造铁路，并以此营收。
用这位不知名的某大人所言，铁路利国利民，然铸造所需银钱太多，仅靠朝廷投资，财政吃紧，建造的时间跨度太长……
国朝的“仁善”之商手头有钱，愿意替朝廷分忧解难，到时候只需像漕运般，允许商人收取运输费用，以收回建造铁路所耗之银两。
“此人该杀！”
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