王十九号以及女王二十号，这三台月球车，是氢能源月球车！当然，也自带太阳翼，还是尽可能的利用太阳能。
由于月球上发现了水冰，氢能源车的尤其是就显现出来了，它们可利用太阳能发电点解水制造出来的氢氧资源，来作为行驶的动力。
氢能源最大的优点，就是环保，氢氧燃料生成的唯一化合物是水蒸气，水蒸气可以冷却回收成为水，同时这些水蒸气也能为月球车提供热量，避免其因超低温而导致某些仪表失灵……
它们的车身质量在5吨左右，在蓝星上动力可达120马力！载货量可达4吨！
由于月球引力较小，它们在月球上的载货量会更高，理论上可以达到20吨以上……
不过由于月球上并没有公路，在月壤上行驶比较困难，所以现阶段，它们的载货量，也不过4吨左右，和蓝星上差不多……
而且行驶速度比较慢。
没办法，万事开头难，一开始的资源积累，是最难的。
等以后资源越来越多，会产生雪球效应，到那时候，就可以利用生产出来的资源，修建各种基础设施，让各方面的效率都大大提高。
现在他们没有水泥，没有沥青，自然不能修建真正公路，不过十八、十九、二十三台月球车，都带有类似挖掘机的机械臂和大铲子，它们可以自动对行驶过程中的道路进行平整。
于是一条从霍克岛基地通往科林环形山内部的“土路”出现了！
这条土路全长约2200米，应该是月球上第一条“公路”了！
通过这条“公路”，三台氢能源月球车在宇航员的远程控制下，源源不断的往霍克岛基地输送水冰和干冰矿产，不过这些矿产必须得晚上运输，白天的话，温度太高，直接在途中就升华逃逸了……
氮冰甚至连晚上也运输不了，因为它的凝固点是零下209度，只有永久阴影区才能达到这个温度，一出永久
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