池是在现实状态下使用，这时就面临一个问题，那就是空气中除了氧气，还有更多其它气体，以及杂质、水汽等等太多的成分。
而锂电池中的锂是化学性质非常活泼的金属，和氧气有化学反应之外，和其它杂质气体也有反应，这就会导致产生许多杂质以及锂本身被腐蚀，最终就是电池寿命太短、能量密度太低，以及各种使用过程中的风险。
所以，必须提纯空气中的氧气使用，只让氧气通过进入电池内部。这对于材料的要求就高了，既要高性能，又要超薄和低成本。
除了这个，电池内部锂和电解液之间的通道也难以处理。锂离子要反应，但又不能个通道产生反应，通道本身的特性走要求极高，这就导致要么成本高昂且性能低下，要么性能可观但却存在另外的致命缺陷。
综合选择都无法选择，只能望洋兴叹。
固态电解质薄膜作为通道，常选高分子陶瓷材质，但在电池放电充电过程之中容易变得无比脆弱，一碰就碎，至今都没解决。
“多孔碳不行，还得想办法用其它更先进的碳复合材料，固态电解质膜也是如此，这就要用到中级薄膜技术了。”
周飞宇心念电转，心下模拟计算了一番，脑海里自然而然的就浮现出一套可行的验证方桉。
这里，之前被他玩出了花样的中级薄膜技术完全可以派上大用场。
由于有了“锂空气电池技术”的整套方桉，周飞宇现在只不过是利用掌握的知识复原出来。而且有着前面技术的铺垫，这次的速度还是非常快的。
一道命令下去，诸多材料被买了回来，哪怕是一些市面上很难买到的，也在两天内被送到了周飞宇面前。
第三天，到九月底的时候，成品的锂空气电池样板被做了出来，只有一颗拳头那么大，安装在零零一号机器人身上就像是装上了一颗强劲的心脏。
重新启动后，零零一号机器人的电量显示，可以供应的时间从原来的不间断十小时增长到了不间断
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