新皇帝上位，按大乾法典，也不能更改丁毅制定的计划。
如日中天的大乾，必然还会在扩张的路上，不停的进发。
众人一边聊天，一边享受着马车的安稳。
大概二十分钟不到，终于来到科技司在北城边的工厂区。
一下车大伙就看到远处有一条长长的轨道，从北到南差不多有五百米。
北边有个巨大的长方形金属，共三节。
这就是丁毅所说的火车。
看到皇帝和诸大臣来了，科技司官员和技术员们也纷纷前来。
李忠义叫来火车负责人，科技司高级工程师张保明，和布来士.帕斯卡。
张保明三十五岁，旅顺出身，从以前的匠作局干到科技司。
他之前合作的都是欧洲工程师，所以现在能说三个国家的语言。
“皇上，各位大人，咱们这火车共三节，前面这个是火车头，后面两节是车厢。”
“车头有锅炉蒸汽机，按皇上的要求，尽可能增加了压力。”
“锅炉内装有两个平放的汽缸，有两对动轮，由齿轮传动，另装有一个大飞轮，借助于它的旋转惯性动力，保持汽缸活塞的往复运动。整个车头重5.5吨，不带车箱时，时速约10公里。”
这些年大乾统了度量衡，大伙还是知道十公里约是二十里路。
“一小时二十里，还没马跑的快呀。”有人笑道。
“这可以二十四小时不停的跑，车厢可以拖很多，一次性带大量的人员和装备物资。”
“只要铁轨修到大乾各处，将来咱们大乾的机动能力将非常可怕。”
不用张保明细说，现场的都在大乾当了这么多年的官，只要想一想，就能明白这火车的好处和益处。
“这玩意，最多能拖几节车厢？”有人问。
“理论上可能拖几十上百节的，当然，要看动力够不够，
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