反反复复、来来回回，最终全都卡在了“漕运”这件事上。
前期，这个倒也没必要过度吹毛求疵，前期既没这个紧急的需求，也没这个财力能力。
而终于熬到了乾隆年间，财力人力物力、政治稳定什么的都有了，建议干大工程的《论河道宜变通》的奏折也递上去了，乾小四“留中久之”，终究他不过是个守成之君，不敢干这么大的事。
而等到魏源开始宣扬复北道的时候……就那中央集权、政治稳定、财力物力等，又注定即便想干，也不可能干的成了。
之所以说大顺在黄河问题上，面临的压力和历史上不同，就源于“治黄必先废漕”这个共识，完成了。
而实际上，其实……说句难听的，对封建王朝而言，黄河河道无人区的百万人口，其实对一个正儿八经的、正常的封建王朝而言，这压根就不是个问题，排号根本排不上。
大顺算是还没迈入现代，就先感受了一波现代的问题。
当然，即便如此，细细算来，这件事也不是一蹴而就的。
黄河问题要解决的前提，是漕运问题。
漕运问题要解决的前提，是南洋问题。
南洋问题要解决的前提，是西北问题。
西北问题要解决的前提，是罗刹问题。
种种这些是，一环扣一环，折腾了三十余年，终于算是折腾到了大顺有资格“解决黄河问题”的时候，虽然看似很慢，但其实已经相当快了。
应该说，直到现在，大顺才真正有资格，说一句，要解决黄河问题、复大禹故道这样的话了。否则，在此之前，说话和放屁没有任何区别，根本都是扯犊子的空谈。
古书言：舜用鲧治水，九年而无功。
算起来，从第一次世界大战即将开打，刘玉终于决定做最后一件事解决黄河问题，到现在，也已经过去了九年。
如果只看黄河河道，谓之九年
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