燃料电池车计划，在2013年的时候，更是通过推出的《日苯再复兴战略》，将发展氢能源作为国策。
通过后续的多个政策，包括《能源基本计划》和《发展路线图》，通过三步走，实现2030年底，全面扩大本子商用氢的流通，2050年实现氢能源汽车普及。
没办法，本子环视自己小岛一圈，重金属、煤炭、天然气啥瘠薄没有，就是海水多，得了，就搞电解水制氢吧。
而且本子对核能有着非比寻常的执着，本来打算的是，核能发电满足日常需求之后，多余的电力用来制氢，简直是完美解决了卡脖子的能源问题。
另一方面，本子开始氢能源的研究就非常早，积累了一批领先的技术专利，想靠着自己的核能优势造氢，然后利用技术优势一统全球新能源汽车市场，收割全世界。
可惜，本子如意算盘打的噼啪作响，但是发生了两件让本子始料未及的事情。
第一就是，2011年3月11日，本子遭遇里氏9.0级地震，继而发生海啸，本子第一核电站fd出现核泄漏。
fd核事故被本子原子力安全保安局评定为7级特大事故，与切尔诺贝利核事故同级。
fd核泄漏事件后，本子几乎关停了所有核电站，这一泄漏，也让本子的核能资源开发计划几乎停滞，不夸张的说过，fd事件堪称本子国运转折点。
第二件事就是全球电动汽车的迅勐发展，特别是华夏、丑国和欧洲，在电动车赛道上的爆炸式发展，让本子是始料未及。
本来根据本子zf发布的氢能源战略构想，本子全境2050年燃料电池普及，氢燃料汽车广泛普及。
结果他么的提前了30多年年，特斯拉就崛起了，随之而来的是华夏电动车全套产业链的蓬勃发展……
此时的本子彻底傻掉了，这个世界完全没有按照本子的剧本玩啊。
2019年，眼前电
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