rb-753第一个作为商业航班进入太空,是太空联合体这次首航的兴奋-剂!
虽然它抵消不了ol-8对民众太空漫游的信心打击,但最起码是一种提振,说明太空联合体的太空漫游是切实可行的,ol-8只是个别现象,是太空漫游环节中的偶然。
最起码,还没有全军覆没。
就像am-1314开始撤回后带起了一股回撤之风,rb-753的成功也掀起了一股更狂勐的进击太空热潮,续rb-753之后,其他机师调整心态继续冲击,终于摆脱了ol-8的阴霾,拉开了太空商业航空的新篇章。
米国的de-611和sw-73,华国的bj-123,sh-666,gd-999,中东的alq-131,俄航的msk-9,法航flx-1987,德航的m-12也纷纷进入太空。
风雨之后才见彩虹!
15个太空航班,除去坠落的ol-8,撤回的am-1314和bx-199外,现在还没有进入太空的就只有神奇航空的yd-2000。
眼看其它航空都纷纷成功,这是动力也是压力,但究竟哪一种对机师的影响最大,恐怕只有当班机师才知道。
辛格现在就陷在这样的境地而无法自拔!
赛义德有一点说的不错,仅就精神力量而言,在这一批太空机师中除去隐藏的boss贝海洋不算,他就是精神力最强大的,超过2百伦耳的数值让他在同僚中鹤立鸡群,这样的数值哪怕去操纵战斗飞船也绰绰有余。
但实际情况和理论数值却不能等同,就像学习成绩不能等同工作能力一样,这世界上多的是眼高手低,一见真格就抓瞎的人。
辛格的精神力没问题,问题在于他对精神力的使用方式!
一直以来,辛格操纵太空客机进出太空的训练就是用精神力量硬冲!这能让他收获旁人的赞美叹服和羡慕的目光,这让他在
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