，地面雷达又坏掉了！
……贝海洋在不到一分钟内联系了塔台两次，他必须取得区域管制员的许可才能降落，
他继续呼叫，“全岛空1493到24左……”
频道内阿齐兹的声音仍然在处理其它飞机，“246到270，联系地拜近进离场，晚安。”
伊藤提醒，“降到1千呎了。”
1493航班距离机场跑道还有1分钟，飞行员把这称为‘短五边’，这在机场管制中并不少见，是为了区别轻重缓急，飞机可能会到短五边才会获得落地许可。
然后，频道传来他们期待已久的声音，
“谢谢，全岛空1493，许可降落24左。”
贝海洋看伊藤松了口气，心中暗笑还是经验不足啊。
“许可降落，24左，1493。”
伊藤摇摇头，“看来还不错。”
贝海洋，“下降至500呎！”
伊藤压住操纵杆，飞机稳稳降低高度。
贝海洋不断报数高度，眼睛盯在跑道上！这是每个飞行员降落时都必须要做的，那就是确定跑道上空无一物！
如果是在白天，跑道一览无遗，当然不会出现任何意外；但在夜晚，整个跑道都被跑道灯铺满，飞机的航行灯完美的和跑道灯融为了一体！根本就区分不出来！
飞机机尾应该有防撞灯，这是种彩色灯，可以区别；但问题在于，小飞机和大飞机在飞行流程上的细微差别！
大飞机一上跑道就会开防撞灯，但私人小飞机在这方面却没这么严格，他们一般是在得到起飞许可后才会开防撞灯，就是这小小的区别让斯普林569整个机体被淹没在跑道灯中，只有机翼两侧的航行灯在发出光芒，却被光线更强的跑道灯所淹没！
贝海洋从来不会在这方面粗心大意，哪怕也看不太清楚，他仍然紧紧盯着前方，自然而然的，精神力随着目光向
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