阿齐兹看了一眼地面雷达屏幕，有点无可奈何。
地面雷达能监视所有在机场地面移动的飞机，它通常会在低能见度时使用，比如沙尘暴天气。
区域管制员可以使用这种工具对整个跑道的情况做到了若指掌，目视确认荧幕飞机确实就在它们应该在的地方。
但今晚这个系统坏掉了，它总是时好时坏的，让航管员十分的头疼, 他们变得不敢相信它，更多的靠自己的经验，目视，以及航管条。
他们有申请修复升级，但在这一点上全世界都一样，程序复杂，官僚作风, 把这一套程序无限拖下去，除非有一天酿成事故然后一夜拍板！
……全岛空dj-1493距离地拜机场还只剩下15公里，他们还没得到塔台的落地许可。
现在他们在做的是飞机降落前的最后准备工作。
贝海洋，“减速板。”
伊藤，“好的，襟翼位置一。”
然后贝海洋开始再次联系塔台，“全岛空1493，请求落地指示。”
塔台频道传来区域管制员阿齐兹的声音，“西翼5006，地面……塔台。”
贝海洋和伊藤对望一眼，有些无奈，很显然，区域管制员现在很忙，没空搭理他们。他忙于引导其它的飞机，对1493的呼叫置之不理。
……“斯普林569滑行至24左跑道就位等候，飞机将从前场通过。”
“好的, 24左就位等候，斯普林569.”
“西翼5006，塔台。”
5006没有回音，这让阿齐兹有些困惑，这架飞机跑到哪去了？
……天空上，1493航班还在按部就班的准备。
伊藤，“襟翼30，绿灯，扰流板开启。”
贝海洋，“起落架，襟翼，嗯，好吧，我们还在等落地许可。”
飞机离机场还有7公里，但他
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