“要不弄个调查问卷？”
“厂长，那个不靠谱，说不定还有水军误导咱们呢。”
“要不先推出一款高级的看看效果？”
“也可以。”
“我觉得没有必要说给残疾人运营什么的，这是不是有点砸招牌？在卖车的时候，残疾人，军人什么的咱们给优惠可以。”
“这个是肯定的，不过我觉得还是要弄低配的。”
西飞第一次有了意见不统一，电动车的低配不外乎就是电池，然后是系统一些功能等等的，当然还有车内饰什么的。
最后西飞这边开了一个内部会议，决定先推出一款功能齐全的高级车，后续看销量再说。
西飞造车有一个优势，那就是没有证据的情况下，不管什么网络名人都不敢瞎逼逼，这可不是说一般的企业。
西飞成立一个独资的子公司制造电动车，就在长安周边工业园买了一块地，然后做成脉动式组装车间。
零部件分为两块，精密的自己制造，不精密的就采购，西飞也有配套厂的。
电池西飞有自己的配套厂生产，当然这个配套厂是面对的国内的其他军工企业，只是技术等级要求低一些。
不是说不给民用的用好电池，而是价格？军用的东西可以不在乎成本，比如战斗机还有大飞机上用的那些电池。
当然有些大飞机还用的铅酸蓄电池……为什么，稳定，安全啊。
虽然铅酸蓄电池也有可能漏液什么的，但是比起锂电池安全不少了。
不同任务需求，不同的电池……。
西飞庞大的机器运转了起来，工业园里面这边刚买了厂房，第二天就有人来维修，然后是清理厂房，建立生产线。
汽车现在也大部分采用流水线作业，也就是一条长长的传送带上面，这边一个车壳子进去，那边就是一辆车出来。
西飞计划建立两条生产线，一条生产线80秒出一辆车，一天可以生产1500辆以上。
何
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