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第五百一七章 工程老兵 军魂永在(4 / 5)

叶。

工程兵从诞生的那天,就是这样的一片绿叶。

他们,冲锋在前,退却在后,逢山开路,遇水架桥,担当着军队的马前卒。在举世闻名的二万五千里长征中,工兵部队克服数不清的艰难险阻,付出了巨大的流血牺牲,为处于几十万白军围追堵截中的红军开辟前进的道路。

血战湘江的战斗中,工兵部队的战士们毅然而然下到冰冷的江水中,用自己的身体稳住浮桥,甚至肩扛竹竿架起人桥,保障了主力部队迅速通过;在强渡金沙江中,工兵部队仅用6只小船,同湍急的金沙江连续搏斗6昼夜,把红军安全运渡过江。

四渡赤水出奇兵中,在乌江天险架设浮桥中,在泸定铁索铺设桥板中,在草地泥沼架设通道中,工兵部队都以坚定的自我牺牲精神,出色地保障了部队每一次战斗任务的胜利,保障了二万五千里长征这一人类不朽史诗的完成。

领导动情之时,就给大家讲起唐僧取经“白龙马”的故事,赞扬和鼓励“工兵应该做红军的一匹骏马,驮着革命走向胜利”。

后来成立了基建工程兵...第一批组建的共5个支队(师),下属36个大队,技术人员由国家企业中抽调。

例如基建工程兵3支队就负责本溪钢铁厂的建设和生产。

6支队和7支队就在北京负责地铁的修建,27支队负责寻找铀矿......诸如开发深圳,重建唐山,确保大庆油田生产,水文地质普查,包括修青藏公路的都是基建工程兵。对我国的发展建设居功至伟。

那是一个艰难困苦而又激情燃烧的时代,在这些建设活动中,这支部队为祖国的建设事业付出了惊人的牺牲,当年的物质条件匮乏,工作环境恶劣,技术条件不足等等因素导致了无数战士在千山万水的开发中为祖国和人民付出了宝贵的生命。

仅以川藏公路的修建为例,共耗时四年零八个月,以平均每公里牺牲超过一人的巨大代价完成了这

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