源汽车产业交流合作，让创新科技发展成果更好造福世界各国人民。”
随后是专家学者代表，华清大学教授、科学院院士、世界新能源汽车大会科技委员会联合主席欧阳明登台演讲。
他说：“我国现有配电负荷与电压制式非常适合小功率慢充，应尽快使现有电动乘用车交流慢充桩做到每车必装，成为主体供电模式，未来成为能源互联网的终端节点。”
“届时新能源汽车未来将从目前的初级阶段——电动汽车阶段，经历新能源和智能化的双向并行发展，进入新能源电动汽车新时代。”
专家学者演讲之后，接下来是车企相关企业的代表。
曾玉群说：“到2025年，电动车将比燃油车更具有经济性，市场驱动力将大大增强，到2035年，电动化率将会大过70%，为后续的实现零排放打下基础。”
王川福说：“未来我们公司将会在保障安全性前提下，继续开发高能量密度、功率密度、低成本、可靠性的动力电池体系，建立完整的动力电池梯次利用和电池回收再利用体系，加快推进新能源汽车发展。”
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