急忙打了个电话进行沟通。
问完才知道，这是二期的总预算。
一期只包含跑道，也就是人工填海的部分，用不了这么多钱。
假如全部合理规划开发。
跑道土地作价二百亿港币左右，完成开发也需要投资一百五十亿港币左右，所谓总投资六百亿港币，还真不是在吹牛，但初期只打算谈机场跑道这部分。
对外宣称六百亿港币的开发计划，无疑属于噱头，能够直接压过厉家的方桉，吸引别人的关注。
二期那边，完全可以先利用土地渗油，暂时不适合开发作为借口，拖一拖再说。
和厉家的方桉一比较，将废弃的启德机场重新开发，无疑更容易获得支持和认可。
其他地方先不提，九龙和观塘这两个地方的居民们，得知这条消息之后，多半会举双手支持，因为一旦启德机场这边发展起来，有利于带动周边房价回暖，让购物出行变得更加方便。
跟郑勇文聊完，苏业豪心里有数。
跟鹏城那边一比较，成本果然直线上升，按照他老爹的预计，开发完整个鹏城四海国际文旅城，只需要花费五十亿人民币左右，面积还比整个启德机场稍微大一点。
而开发启德机场，总成本翻了十二倍，贵就贵在拿地价格和建造成本上。
不过，港城这边投资多，售价和租金也比鹏城高多了。
趁着港城房价回暖，仍然有机会在短期内圈一笔，到时如果合资成立新公司，找机会把这家公司捧去上市，说不定还能再从股市里有所斩获。
起初苏业豪美滋滋的。
不久过后，他突然想到万一上面盯上卖地的二百亿，直接拿了钱走人，
让他们自己单干……这岂不是意味着即使找到足够的朋友，也要投资足足三百五十亿港币之多？
哪怕不算分批陆续开发，可以打个时间差，初期也要投入二百亿
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