杨淑贞一开始就计划好了的。
风险投资不是投机,是依靠技术和管理手段扶持高科技中小企业上市融资壮大,是利国利民的好事。
办得越大,影响越好!
说完基金的事,钟成问起路遥华夏航空服务公司的情况。
红星公司作为华夏航空服务公司的第二大股东,也是目前仅有的两个股东之一,华航的经营情况每个月都有报表发给红星公司财务部并抄送钟成。
华航目前在全国二十多个一线城市中的航空服务大厦已经开始营运,同时还在两百多个大中型城市开始兴建航空服务大厦。
如果不算还在大量投入的资金,华航已经开始盈利,而且利润惊人。
最早营业的海城陆家嘴航空服务大厦目前一个月纯利润就超过了10亿,今年预计有140亿左右的利润。
主要原因是大厦招租时采用了竞标的方式,租金比预想高出了一倍多,照这样下去不用两年就可以收回投资,这远超出了当时的预想。
而大厦的客流量也远超了先前的预估,他们当初只计算了原有的出行人数,但实际营运后,整个海城的出行人数增涨了20%以上。
而且很多不乘坐飞机外出的当地居民,也把到航空服务大厦消费当成了一种时尚。
这让那些租用大厦商铺的商家赚得盆满钵满,但三年的租金合约让华航又不能涨价,这也促使路遥更加坚定了要自己经营商铺的决心。
后续的投资规模只能是更大了。
大规模的投资可能要持续很长一段时间,路遥预计5年后才可以实现以盈利来支撑华航在全球范围内的扩张。
在路遥的设想中,华航将来在全球会拥有至少三千座航空服务大厦,营业收入甚至要超过红星公司,成为全球最大的公司。
从明年开始,华航就将进军全球航空服务市场。
由于这两年时间,经过多方商
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