要不同时坏掉两台，全功率运转下依旧能将新型航天飞机送上近地轨道。
电磁型推进系统的测试完成，韩元将自己的时间也解放了出来。
新型航天飞机是在原先的勒落三角飞行器上改进而来的，外观上有一些变化，但原先的零部件还有不少可以使用。
在关键的发动机技术解决后，剩下的还有一个关键技术就是表面的保护层了。
因为新型航天飞机依旧是采用的太阳能电板和锂硫电池进行功能。
那么表面的保护层就必须得高透光。
否则镧化镓硅薄膜太阳能发电板无法转换出来足够的电能。
那么问题就来了，在高透明状态下，还得拥有抗高温能力、缓冲温度或降低温度的能力。
这要是放到各国的材料研发所内，绝对是逼死一众顶级材料专家的任务。
即便是对于韩元来说，也是一个不小的挑战。
在此之前，他搜索了脑海中的一些关键信息，找的确是找到了一些透明材料，但都有着这样那样的缺点，并不符合条件。
所以这一次的耐高温高强度透明材料，得自行研发。
在设计组装电磁型推进系统的这些天，利用晚上的时间，韩元也一直都在设计和研发这种新型材料。
耐高温，高透明，拥有一定强度和缓冲温度的能力。
这就是对这种覆盖保护材料的要求。
听起来很简单，但能逼死个人。
如果只是单一的属性要求，他手中有不少材料都能满足。
但要同时做到这些，那就很难了。
高透明和耐高温这两种要求虽然不是互相对峙，但要组合到一起也不是一件容易的事情。
除此之外，这种材料还要求有一定的强度以及缓冲温度或降低温度的能力。
这就更难了。
之前应用到勒落三角飞行器
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