是临时托儿所，护他们出来了近海，后续基本不用管了。
座头鲸的游速，在虎鲸看来慢得跟拖后腿似的，但其实不算慢，至少比打捞船快。这不三天后，不用望远镜已经看不着它们的身影了。
船上年轻的海员们对此还挺舍不得，休息的时候轮流趴在栏杆上握着望远镜远眺时而露出海面换气的座头鲸。
两只龟似乎已经不在它背上了，也许下水玩了，也许去觅食了，打发休息时光倒也有趣。
只是又过了两天，透过望远镜也看不到了，猜测会不会是拐道去了印度洋？
不过接下来他们也没空眺望、没空猜想了，因为预设的目的地到了，有的忙了。
陆驰骁并没有把船直接开到沉船正上方，而是斜隔了两三公里，否则太明显了，就好像他事先知道这里有沉船似的。虽然他的确知道。
之所以选在这个位置，也是有原因的——这个点，正是在古代海上丝绸之路点位上，顺着海上丝路继续行个两三公里，恰恰就是沉船的位置。
唔，这么一想：下边这艘沉船，当年莫非就是顺着海上丝路航行时遭到意外沉没的？
陆驰骁摩挲着下巴，坐在总控室里，结合海上丝路的地图和沉船定位仪，研究了半天，直到船长来敲门，约他一道去食堂用餐，才收起定位仪。
吃饭的时候，他稍稍透露了一些海上丝路的航线和传闻——譬如这条航线，在当时的世界被称为“最长的远洋航线”，途径一百多个国家和地区；又譬如这条航线萌芽于商周，发展于春秋战国，鼎鼎有名的郑和下西洋走的也是这条航线，数千年的历史长河，不知沉了多少艘跑长途的货运船，据史料考证，已知的有西班牙从墨西哥运来的白银，有我国商人拉着茶叶、瓷器、丝绸到菲律宾以物易物……那还有未知的呢？总之难以计数。
船长听了恍然大悟。
他说呢！停哪里不好怎么就停在了这里？前不靠
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