连接阿拉伯海与孟加拉湾，还是亞非海上走廊，印度洋上的十字路口，自古以来，就是亞洲与非洲的贸易中转站。
葡萄牙人，英国人，都曾殖民马尔代夫，建立大量的港口。
非洲的钻石，黄金，矿石，可可，咖啡，都需要在马尔代夫中转，就不说别的，就开个加油站都能赚翻。
这只是其一。
其二，还可以借助马尔代夫的中转优势，慢慢发展，组建船队，插手非洲的矿石运输，也只有他才知道，未来的华夏需要进口多少矿石？
海量！
华夏是钢铁生产第一大国，最高峰的时期，仅华夏一国，就占到了全球进口量的68%，有先知先觉的优势，只要林岭东财力足够，可以将开发非洲的历程提前10年，也未尝不可。
当然，钻石黄金也可以顺便搞搞。
将华夏的滞销品出口非洲，也是一笔不小的利润。
还有第三，也是目前来说最为重要的。
想要实现自己的宏图大业，需要一个稳定的地盘来投资港口，组建船队。
大陆是永远别想，这些都是支柱产业。
印度也不行，被五大财团垄断。
港岛到是可以，但钱不够，没有几百个亿，连进场的资格都没有。
原本斯里兰卡到是挺不错的，国内的橡胶资源丰富，也贴合他关于材料这一块儿的产业布局，但斯里兰卡内战不休，安全堪忧。
只有马尔代夫！
简直是为了他量身打造。
还有第四？
马尔代夫是一个群岛之国，珊瑚岛礁，连土壤都稀缺无比，农业几乎为零，工业几乎没有，所有的东西全靠进口，建一座集装箱码头，就做点进口贸易不也赚翻？
即便生意失败，回到马尔代夫当个岛主也挺不错。
索性就抢先一步，就把天堂岛给买了吧，修一座7星级酒店，再
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