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第21章 机甲设计(1 / 3)

“报告何老师,我有个问题想问。”听到这林显突然站起来,提出有问题。

“这位同学请说。”何老师示意林显继续。

陈凤和洪水斌像看外星人一样看着林显,这个闷葫芦舍友居然会起身提问,这是什么情况?太阳没有从西边升起啊。

林显沉浸在自己的思维中,自顾自说道:“将驾驶舱设计在机甲的正前方,若是被正面击中驾驶员不是就一击毙命了么?还有躯干部分大多是提供能量的电池,若是电池部分被击中岂不要发生发大爆炸?”

“不错,这位同学说到了重点,这便是在机甲设计之初就被反复提及的问题。”何老师觉得自己很久没连续夸人了,这届学生真的不错:“那么我问你,你认为驾驶舱为什么会是两道门设计。”

林显略微思索,眼神一亮:“驾驶舱外层的区域难道是为了防御效果?”

何老师让林显坐下,又放大了驾驶舱构造图:“没错!驾驶舱都是双层设计,最外层主要起到防护和缓冲作用,位于正中的逃生舱才是真正的控制核心,要想击中逃生舱可没那么容易。而且经过这么多年的检验,在战斗中驾驶员对机甲正中部位的防御是最强的,很少会出现被直接命中的情况,更何况机甲躯干部分是全机使用金属最多的地方,其坚硬程度可不是三两下就可以击穿的。”

“再说电池问题,当初这个也是困扰了科研人员许久无法解决的难题。如果电池太大覆盖机身,若是被击中会引发爆炸机毁人亡;如果电池太小只能隐藏于某个小角落,那么机甲没战斗多久就会因为没有能源无法动弹。这两点互相矛盾,最后圣伽马帝国的科学家终于提出了一个天才的设想:鉴于机甲躯干部分有别于其他部分的防护能力,可以将电池集中在躯干区域,并且会被分隔成多个区域进行单向传输,在被击穿后会直接隔断,停止再向其中输入电能。这样即使躯干部分受到攻击也不会轻易发生爆炸,多数情况就是电能不足导致机

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