第444章铁路建设（1 / 5）

掐指算来

从欧洲返回己整整一年时间了，从1876年第一次踏上澳洲的土地算起，连头带尾已经十年了。

回想一路小心谨慎的走来，开创出如今诺大的局面，心中油然升起万丈豪情，远眺繁华兴盛的红河谷大都市，高高的胜利大铁塔直冲天际，象征着海外华夏移民勇往无前的拼搏精神。

转过头来再看另一个方向，在葱郁的绿色群山之间，恢宏壮丽的梦幻城堡高高伫立，白色的身影在蔚蓝天空的映衬下，零次栉比的高耸塔楼分外显眼，仿佛是这座大都市的皇冠一般耀眼夺目，为这座新兴移民大都市增添一份无穷魅力。

这座由法国著名建筑设计师维雷勃-杜克亲自操刀的宏伟城堡，展现了巧妙绝伦的想象力，体量是德国著名的新天鹅城堡的三倍，比之更加的瑰丽多姿，雄伟不凡。

由此，不得不赞叹法兰西当今建筑师天马行空的想象力。

他们是世界上最优秀最杰出的设计师，无论罗浮宫，凯旋门，自由女神像，胜利大铁塔，梦幻城堡，都是足以传承后世的建筑瑰宝，全都出于法国建筑设计师之手。

英法海底隧道构想也是法国设计师率先提出来的，历史上曾得到法兰西皇帝拿破仑的大力支持，只不过被英国佬搅黄了。

一想到英法海底隧道，李福寿马上就想到了正在施工中穿越布里斯班河的隧道工程，开工至今已经有14个月了，完成的土方量还不到1/3，距离竣工遥遥无期。

布里斯班河隧道是采用最新的盾构法施工，但是并没有盾构机，而是在挖掘出的工作面上，用粗木搭建起盾牌一样形状的支架，向前掘进数米，搭建数米，身后已挖掘出的工作面用钢筋混凝土浇筑完成，以此类推。

整个工程使用最多的是铁镐，铁锹和锤子，几乎完全使用人力向前掘进，还要时刻提防冒顶，漏水，遇到地质疏松地带还需要加固，进度当真慢得可以。