这是一个平常的夜，又是一个不平常的夜。
香格里拉岛，莫尔兹比地区外海
今夜的月光特别明亮，耿宝贵率领着莫尔兹比海警区全部三艘海鸥一型高速巡防舰，以平均13节的航速，相隔二海里的距离严密搜索西北方向扇形区域，他的目标是一支荷兰小型增援舰队。
二天前，位于三马林达港的昆士兰联合舰队发来紧急战情通报；
一支规模不超过10艘舰船的混合编队，在1150吨蒸汽铁甲舰“吕佩夫”号和1600吨二级风帆战列舰“尼德兰巨人号”率领下，试图偷渡上岸，责令你部相机拦截。
驻三马林达港昆士兰联合舰队指挥官何方已经率领主力编队一路追杀过来，预计将于天亮时分抵达幸运海湾附近海域。
可是毕竟落后了两天多，考虑到狡猾的荷兰人有可能让航速慢的载货三桅风帆船先行一步，护航战舰随后追上来汇合，算一算航程和时间，今天夜里就是最危险的时刻。
因为紧急通报已经发出两天半时间了，那么荷兰混合编队出发最少已经4天半到5天，很可能将于拂晓时分抵达。
这是因为偷渡舰队趁着夜色靠近幸运海湾，在黎明前最黑暗的时刻闯关是最好的时机，而一旦被发现，荷兰护航舰只怎么也能够支撑一段时间。
天亮之后，岸炮就能够大发凶威，掩护载货风帆战舰进入8公里的绝对炮火威胁区……
荷兰人作为纵横海洋300余年的航海老鸟，这点素养还是有的，既然昆士兰能够想到，这些经验丰富的荷兰老海鸟没有理由想不到。
大家都想到一块儿了，是否就没有可行性？
答案是；不。
夜色笼罩的大海能见度非常低，在科技手段不发达的时代，搜索敌情全部靠桅顶特殊训练的鹰眼水手（观察员），即便是这些鹰眼水手目力再强，基本上5~6海里之外就是盲区，基本达到视线的极
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