制裁则是另一个手段。
禁运的重要一项就是禁止让华润这种“地下交通站”继续发挥作用，逼迫我国的外贸货物走标准渠道，向美国当局缴纳高昂的进出口税，这，也就是惩罚性的征税。
除了铁道机车和设备，陈虎举了另一个交通领域的例子，民航客机。
过去十多年，我国从美国采购了大批波音客机，用于飞我们的干线和支线。但是从今年开始，民航那边进口的飞机和零配件，美国不允许再走我们国家企业自己的离岸公司。
几个月前陈文搭乘余波他们的包机，飞去沙特，那家飞机是新买的，从欧洲采购。这个细节的延伸解读是我国民航在做多样化的采购，支线的机型避免再被美国控制。
民航正在与欧洲各国飞机生产厂接洽，有可能在1994年从法国空中客车公司购买干线飞机。
从欧洲采购飞机和机车，是应对美国贸易制裁的有效办法。
但就沪市地铁项目来说，如果继续购买加拿大庞巴迪机车，有利于我们仿制和研发。
如果能解决离岸公司的问题，那么买庞巴迪机车将是最佳方案。
陈虎告诉儿子：“你和你的国外朋友持股庞巴迪，对我们铁道没有太大意义，除非你们控股对方企业，否则不可能拿到对方技术资料。控股？没有大几十亿美刀你做不到。你能做的，铁道看上的，其实是你的离岸公司。问题是你做一次，老美的情报机构必然盯死你，以后你很难再有作为了。那个时候你再想帮祖国，也很难做到，你上了老美的黑名单。”
陈文问：“老爸你不会只谈问题不给解决方案吧？”
陈虎微微一笑，说出了他思考已久的方案。
……
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听完老爸的讲述，陈文冒出一句话：“姜还是老的辣啊！”
陈
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