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第1036章【中报业绩预披露】(2 / 4)

.52元价位,等于天盛资本上车就直接盈利翻1.1倍,二级市场的投资者自然不乐意,所以整个上半年,仲远海控的股价都在各种跌跌不休。

不过,天盛资本能够拿到这么低廉的定增价格,是定义为远端投资,也就是上车之后基本就不会下车,五年、十年都不会动,价格自然是要足够得低,毕竟这是周期股,五年不开张,开张吃五年。

此次定向增发之后,加上仲远海控公积金转增股本,该公司的总股本也从6月份的123.16亿股上升到了160.11亿股,天盛资本持有35亿股,占总股本21.85%的比例,是实打实的第二大股东。

不过仲远海控这只股票在跌到3.14元之后确实也跌不下去了,天盛资本大规模持股上车,总体上应该是看好的,但也有人认为这是在给仲远海控纾困。

毕竟上半年的航运股都跌成狗了,业绩也是跌成狗了。

不过实际上,下半年开始航运就要起飞了,周期行业的走牛,叠加市场整体上的流动性泛滥,叠加航运疯狂涨价,再叠加大中华区市场为全球供货等诸多因子,让仲远海控的业绩疯一般的飙涨。

必然也是会反应到资本市场上,让这家公司的股价一年时间飙涨到了十倍的高度。

“跟那边沟通一下,然后披露吧!”陆鸣迅速签字放下了仲远海控的定增材料,市场现在也在等着仲远海控定增的靴子落地。

陆鸣拿起了另一份材料阅读,正是天盛资本二季度的业绩报告。

材料数据显示,截止今年4月1日至6月30日,公司营收规模为13952.59亿元,净利润10783.95亿元。

二季度业绩与一季度合并中报,则上半年营收规模为99595.12亿元,同比增长+342.02%,上半年净利润76993.86亿元,同比增长+364.73%。

公司的期末净资产规模达到了21万亿,总

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