我有一个更加好的办法，只不过你们有可能又得请示汇报，保不准一个月都没有答复。
万一西方开始禁运，那时候我们根本没本事把设备弄来。”
中方代表没有反驳，因为他们都从上级那里得到了消息，知道以美国为首的西方阵营正在上蹿下跳，意图制裁中国，大家都有被禁运的心理准备。
“您有什么办法，具体说说呗。”
“我们公司对贵单位进行过资产评估，贵单位拿不出外汇不要紧，可以算股权，我们看好贵单位的前景，对持有贵单位的股权很感兴趣。”
“持股？这、这，没有先例呀！”
“按照资金额度，我们持股比例不会超过百分之二十，根本做不到控股，当然影响不了贵单位的决策。你们好好考虑，我只能给你们三天时间。”
不控股，没有决策权，仅仅是规范财务接受监督参与经营，分享以后的红利。
这条件貌似不难接受，领导们立刻给部里打电话请示。
部里也很急，两个小时后就有了回复，可以让外资参股，但是要尽可能压缩他们的占比，一定要把以前没算进来的资产全部算上。
还有一条最重要，务必让对方想尽一切办法，争取做到设备在十二月底前运达，否则就悬了！
那是领导们又得到了新消息，意识到所谓的制裁调查不会如“东芝事件”那般拖一两年，估计最迟明年春天这把刀就会落下。
之所以答复如此快，是因为上面认为到了争分夺秒的时候。
领导们还指示加快谈判速度，万万不能再浪费时间。
然后资方代表立刻联系秦淑洁，表示用不着等三天，明天八点钟继续谈判。
第二天，谈判一开始，中方就把估值往高了说，连公路、水路都算投入，只肯承认百分之十的股权。
接下来又旁敲侧击，询问这些设备有没有可能今年年底到港？
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