第二十一章 ML2500型燃气轮机（3 / 4）

在早期，军方就要求052舰采用燃气轮机作为动力，而不再是像051舰那样再继续使用蒸汽轮机。

052舰一开始采用的就是柴燃交替codog方案，现在已经进入052舰的全面设计论证阶段，杨帆心中猜测，潘总师心中应该已经有了很多构想，柴燃交替的方案可能也已经初步成型。

只是.......

熟知052舰的发展历程，杨帆对052舰采用通用公司的lm2500型燃气轮机作为动力是非常担忧的。

在历史上，052舰走了很多的弯路，一路上无比的艰辛，其中就包括美国方面对lm2500型燃气轮机的断供。

因为lm2500燃气轮机的断供，我们的052舰的2号舰几乎夭折。

八十年代中、早期，我们和美国正处于蜜月期，我方提出进口lm2500型燃气轮机作为052舰的动力，美国方面一口就答应了，并还同意进行技术授权和转让。

这让很多人无比的欣喜，052舰也顺利的确定采用lm2500作为动力，并一共从美国进口了4台lm2500燃气轮机，以及1台用于培训、实验的lm2500样机。

但到八十年代末国际形势发生变化，西方国家启动对我国的武器技术、装备输出禁令，lm2500的引进受阻，再无lm2500燃气轮机。

这种情况下，不得不重新考虑052舰的设计，更糟糕的是052舰二号舰的作战系统，舰体结构材料已经相当数量被生产制造出来，即将上船台进行建造。

二号舰的建造甚至曾经一度面临取消。

如果取消建造，那就意味着为二号舰生产制造的那些东西将被闲置，这是无比巨大的浪费......

深知这些东西，杨帆见没有发生任何的偏差，052舰还是依旧将采用通用电气的lm2500型燃气轮机，心情有一点沉重，又显得无比的无奈。