聂剑锋说，“情报里提到猫团并没有进行过低空突防训练，但是不能排除是猫团故意放出来的消息。他们也许悄悄的进行了训练。”
“消息封锁得太厉害，如果不是提前知道这是和兄弟部队进行的对抗演练，真的就是战争的模样了。”张源感叹着说道。
101旅里，实战经验最丰富的就他和李战。当然，聂剑锋也是有一定实战经验的，但相对而言还是显得薄弱许多。
李战注意着下降率，高度表和速度表以及俯仰角是此时最紧要的数据。他提前进入了襟翼三的位置，随即把油门杆放到了慢车位置。外面是一片黑暗的，他看不到底下的公路，也看不到前方黑乎乎之中有什么。
此时必须要相信仪表不能相信自己的眼睛。
带了两枚空空训练弹的037号歼-战斗机机头微微昂起缓缓下落，后起落架的轮胎轻轻的擦着四号公路的沥青路面落地，滑行了一百多米，前起落架才慢慢落下来，几乎同时，襟翼负三，前襟翼正三，轮胎刹车被踩紧，二百多公里速度的战机被强大的制动力拉住的情况下，依然滑行了将近七百米才慢慢的停下来。
保险起见，李战没有拉减速伞。
037号歼-顺利降落之后大家一口气终于松了下来。有了探路者，后续的战机会得到准确的数据在地面的引导下进行夜间盲降。可以说鹰隼大队此时已经开创了空军部队的一个新的科目——野外疏散情况下公路夜间盲降。
鹰巢指挥中心就在跑道的一千米位置，战机降落直接滑行过来，然后驶入用速凝水泥就地取材后铺就的野战停机坪上。野外条件有限而恶劣，因此李战在驶入停机坪的时候非常的小心，避免在地面出问题。
十个停机坪全部分散布置，彼此相隔最少都有三百米，最远的相隔一公里。这么做的目的是防止在敌军火力打击下不至于所有战机被一次性摧毁。进入了战斗状态一切都要从实战出发进行考虑，平时在基地里
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