，你还说是培训。调到西部去，那是什么狗屁地方，你是怎么回事？是不是犯错误了？”
“应婉君？”李战头都大了，“你别听她瞎说，我犯什么错误，我升官了！我现在是大队长，副营职干部享受正营级待遇！我刚刚才给妈说我收入涨了，犯错误能涨钱？”
“还有啊，西部这边挺好的，风景如画，你都不知道这边有多好，总之你放心就是了，你儿子我现在可是高级人才。”
“别吹牛了，我还不了解你？高考一结束就一声不吭的跑出去打工两年没回来，要不是学校告诉我是学校派的勤工俭学计划，我能打死你！我告诉你啊！跟领导好好相处，谦虚使人进步，做事要谨慎待人要和气，把你那脾气好好改一改！”李建国训斥道。
李战苦笑着说，“我知道了，行了行了，我加班呢，先这样了。是了，我明天把钱汇回去，你明天下午去银行核实一下！”
赶紧把电话挂了。
一想到长安那边还有个拖油瓶，李战就是一阵苦恼。一时半会想不出个解决办法来，索性就不想了。继续把大队其他人的拉杆费给算出来，然后发现仅次于他的是南亮红，顿时笑了——这位副参谋长给钱逼得都拼命了，居然也飞了四十个小时，一万三千块拉杆费到手。
李战的飞行小时之所以多，是因为他要长时间滞空指挥。他一口气挂仨副油箱，一上去就等着燃油差不多告警了才下来，基本上是其他人的两倍。其他人的飞行小时都在三十五个小时左右，平均每周十二个小时，绝对的高强度了。
甚至有人怀疑李战要求在天上指挥训练而不是蹲在塔台里，真正的目的是为了拉杆费。这种怀疑是有道理且有充分依据的，最少开车起飞上天，你做机动也好平常飞行也罢，拉杆费都是一样的。能开着飞机赚钱谁不想。
不过也只是个玩笑罢了，李战还真的不是看重拉杆费，而是在空中指挥最直观最有效。他现场就可以纠正飞行员的
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