事实上,电池这玩意儿,尤其是新能源车的动力电池,能不能被市场所广泛接待,能量密度的高低虽然是根本,但在实际应用中,成本也非常重要。
如果成本太高,做1wh的电池需要1块钱的成本,那么300度电的电池包,则需要足足30万的成本。
这个时候,考虑到银河电池公司要赚钱和盈利,一组300度电的电池包,其售价就远远不止成本价的这30万了。
无疑会比这更高。
这样的情况下,购买电池的车企,就不可能是中低端的汽车公司,必然只能是bba这类高端品牌,甚至是法拉利、兰博基尼、保时捷和宾利这些豪华大品牌。
如此一来,可以预见,价格虽然高了,因为售价基数较高,单个产品的盈利也颇为可观,但却失去了大量的中低端市场。
一年下来,能盈利几十亿就不错了,但却失去了数百亿,甚至是数千亿、上万亿的中低端大众市场。
这个世界,贵的东西确实赚钱,这点毋庸置疑,但能赚最多钱的,往往是那些中低端的产品,甚至就是一些简单的生活用品。
比如两块钱一瓶的农夫山泉,看起来不太起眼,很便宜,但因为服务于大众,人人都买得起,消费者基数众多,却能直接造就一个数千亿市值的大集团。
因此,不管是陈放,还是林双,一开始的想法,其实都是希望锂空电池能被低端市场所接纳。
而这个前提是,成本不能太高。
目前,因为锂空电池属于新技术,制造工艺与传统的电池不同,能量密度和电池容量虽然提升了,但成本却反而降低了。
这就是技术革新所带来的巨大优势。
但不管怎么说,好歹也是几十年后的成熟技术,如果连这点小优势都没有,那么以财富系统的尿性,估计也不会让陈放交易到锂空电池的技术资料。
只是锂空电池的生产工厂还
本网站为网友提供小说上传储存空间平台,为网友提供在线阅读交流、txt下载,平台上的所有文学作品均来源于网友的上传
用户上传的文学作品均由网站程序自动分割展现,无人工干预,本站自身不编辑或修改网友上传的内容(请上传有合法版权的作品)
如发现本站有侵犯权利人版权内容的,请向本站投诉,一经核实,本站将立即删除相关作品并对上传人ID账号作封号处理