的核反应和放射性元素，仿佛鸣啼的鸟儿被扼住了喉咙。
霍去病号以一个倾斜角切入月球，然后向月球正面的哥白尼环形山附近飞行过去。
和一般运载火箭着陆不一样，霍去病号是采用侧停着陆在一片小平原上面。
由于核聚变发动机的动力强劲，就算是侧躺在月球表面，霍去病号依旧可以通过辅助发动机，推动飞船上移几百米，再启动主发动机上空。
一着陆成功，罗锋便当机立断吩咐道：“立刻启动充电磁场和纳米机器人，清理周围的钴60残留。”
“好的。”另一名副舰长，操纵着战舰本身自带的纳米机器人，向四面八方蔓延过去。
纳米机器人通过中微子原子成像扫描仪的数据，捕捉蔓延在空中，以及覆盖在月壤月岩上的钴60元素。
将这些钴60元素集中在一起，随便选择了一个区域，用纳米机器人挖掘一个坑，将这些钴60埋藏下去，等到五年半衰期过去，钴60就会衰变成为没有放射性的钴59。
地面的沉积钴60还比较好处理，真正麻烦的是漂浮在半空中的钴60，它们正在不断的漂浮移动着。
由于月球引力非常小，又没有大气运动，这些钴60尘埃沉降的速度会比蓝星缓慢几十倍。
有得必有失，月球的低引力和近真空环境，让战舰可以控制纳米机器人的半径扩大到6公里左右。
趁着纳米机器人剥离钴60，罗锋和一名维修工程师、一名炮手穿着宇航服，走出战舰气密舱。
苍凉和孤寂，这是罗锋对于月球表面的第一印象。
维修工程师田浩明打开一侧的辅助设备舱，推出一辆特制月球车，而炮手周远则拉出一台纳米保卫者，挂扣在月球车上。
他们开着月球车向哥白尼环形山过去，霍去病号着陆的区域，在哥白尼环形山东南方向26公里左右。
所有人都在忙碌
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