他的人来干了。王平能扮演一次大爷，先上车休息。
马岱抹了把汗，果断吩咐：“全军集结！去，把军中的器械、棉衣、肉脯全部装车，盐巴多拿点儿，以备不虞，要够两万人吃三个月的。剩下的再装粮食、豆粕、棉布……”
说句题外话，在当初五月中旬、讨伐韩遂的战役刚爆发的时候，李素给己方阵营督造的大篷车数量，只有七百辆左右。
但现在都已经八月过半了，之间的三个月，临洮当地的民夫除了秋收农忙前后一个半月要种田，剩下的一半时间继续被官府征发伐木、加工木材、造车。所以现在支援马超千里追击圈地，李素可以动用的篷车总数接近了一千五百辆。
反正大篷车未来在西域商旅之路上还是很有用的，尤其是在武威郡到酒泉郡之间、弱水流域的民用运输。
甚至将来如果能重新开拓西域，在新疆那些湿润的天山南北绿洲盆地，只要有大河流淌的区域，比如塔里木河、伊犁河，篷车这种水陆两用运输工具都是比传统大车甚至驼队要划算的。
当然了，大篷车的局限始终不可避免，比如从酒泉再往西，出了玉门，到后世哈密、吐鲁番这一段，篷车完全就是个累赘。这些地方只有每隔一两百里一个个雪山融水的点状绿洲可以生存，戈壁大沙漠太过宽阔，还是马队和骆驼队比较合适。
即使如此，大不了以后在金城到酒泉玉门之间用篷车、玉门到新疆中部穿越吐鲁番沙漠那段用马队驼队、过了吐鲁番进入有天山雪水河流的区域再用篷车。总之多造水陆两用篷车肯定是对开拓西域过程中的物流成本有极大好处的，不愁仗打完后多出来浪费。
马岱的士兵千辛万苦忙了一整天，把货装好，车队就在李素的亲自督导下西行了。走了大约两天，八月二十日才抵达弱水源附近的删丹县。
李素这次还是打算跟着马超稍微往西走一点的。不过肯定不会去居延海或者出玉门关，最多就是以酒泉
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