今年诺贝尔物理学奖给了杜恪的杜恪晶阵，明年很可能再给250k常压硅金超导体。
事实上没有杜恪的干涉。
只要能突破200k，拿奖就稳了。
超导研究至今（2025年）已经有114年历史，获得过六届诺贝尔奖，一共十二位科学家因此获奖，可以说空前热门。毕竟超导只是凝聚态物理下的一个分支。
不过。
今年杜恪已经拿奖，明面上是给了杜恪晶阵，私底下未尝不是奖励250k超导，所以明年曹轩庭他们还能不能蹭一蹭诺贝尔奖，很难说。
连续三年，将诺贝尔奖颁发给华夏人，这有点不可想象。
而且即便是250k超导，作为通讯作者和课题组总负责人的杜恪也是排在第一位，这样一来，杜恪就得连续三年斩获诺贝尔物理学奖。从这一点看，诺奖委员会几乎不可能再给250k超导获奖，即便真要给，也会拖个三年五载。不然的话，杜恪真的要成神了。
三连诺贝尔物理学奖，爱因斯坦来了都得直呼内行！
反重力观光车继续飞行，按照全息投影的交通指示前进，很快来到站台，站台与传统火车站台、飞机站台都不同，而是一座铁塔结构。横竖的粗大金属柱，形成了交织的一座方形铁塔，每根铁柱都有一个延伸的挂杆，反重力观光车直接飞行岛指定区域，与挂杆对接。
哐当。
对接好之后，反重力观光车直接停止运行，杜恪等人在站台工作人员的引导下下车，穿过铁塔的走道，来到铁塔内部，内部有导流系统。
“前往商场往这边走，前往居住区往这边走，前往工厂区往这边走……”工作人员详细介绍每一条导流通道。
站台在天空城市的意义，就是对接外地城市的大型反重力飞车，然后将人员分散，通过城市内的小型反重力飞车，运往各自的目的地。
也就是说，它整合了火车站、
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