货运列车的“押运”任务，远没有外人想象中那么优雅惬意。
以为和坐火车出差差不多。
其实大谬不然。
货运列车的车厢，减震效果和客运列车差了好几个等级，而隔音效果更是惨不忍睹，和客运列车完全没办法相提并论。
或者说，货运列车压根就没有考虑过要隔音。
难道白粉会嫌车厢内太吵闹吗？
然而一刻都不曾平息的“咔哒咔哒”之声，对于货运车厢里的押运人员来说，实实在在是一种难以忍受的折磨。
而且也没啥好吃的。
货运列车和客运列车不一样。
客运列车每隔一段时间就会停靠站台，车厢里也有饭菜，开水和各种食品供应，尽管饭菜难以下咽，各种食物不但品质堪忧，价格也是死贵死贵的，一点不便宜。
但有总比没有要好，不是吗？
货运列车就没有这种“待遇”了，往往是在铁轨上一路飞奔，连续开上十几二十个小时是常事，无法及时在站台上获得补充。
更没有乘务员推着小推车叫卖“瓜子花生矿泉水，来，腿收一收……”只能在上车之前，就购买囤积大量的方便食品和各类熟食，还有饮用水，香烟等必需品。
你一上车之后，就不知道要多久才能再次补充了。
除此之外，大小解也是一个难题。
考虑到随车押运的大多数都是男性，小解还可以就地解决，大解就真的比较麻烦了。
只能强憋着，等货车终于停站之后，飞奔而下，找无人之处匆匆解决。
货运列车停站是没有准点的，什么时候开车你也不知道。
说不定你这边只解决了一半，还没搞定呢，车子又已经开动了。
那你就得立马起身，拎着裤头，一路飞奔去追赶呜呜叫的火车！拉个屎都这么紧张，也是辛苦得很！连刀疤这种老江
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