则是将评论的焦点放在了专家教授身上，一阵调侃和开喷。
其他各大网络媒体，也在第一时间报道了“石破天惊”玉石大会的消息，一时间关于玉石的话题成为当下热门话题。
不过这些暂时跟我无关，新闻只是新闻，热度也终会消退。
其中多少能转化成对玉石的喜爱，还需要时间来证明。
“这高铁坐着还真快真舒服，不知道玉国什么时候也能开通高铁。”
在临近边境的时候，阿姐有些感叹的说道。
我尴尬的笑了笑，然后想了想，说道：“内比到仰金的高铁，或许会在三年内开通。”
“不过其他地方嘛——”
我摊了摊手，有些无奈。
内比到仰金的高铁已经落在内阁计划中，由我亲自拍板落案，交给丝国铁路公司承包修建。
整个花费初步预算为六百亿，这还只是制造的费用，以后还有各种维护、包养、消耗、人员等费用。
目前的玉国，也仅有内比到仰金这一条线可以修建。其他地方根据调研，修建高铁反而会增加财政压力和运输成本。
毕竟玉国当下的经济分为两部分，一部分是传统资源型经济，以出口原石和木材为主，这类经济高铁的意义并不大。
即便是在丝国，资源运输，如煤矿、木材等，也都是用的传统货运火车，用高铁反而提升成本，得不偿失。
第二部分则是这几年我大力推进的加工业，以代加工为主。这部分工厂主要集中在仰金那边沿海一代，货运以轮船为主，自然也用不到高铁。
而且最最尴尬的是，即便在玉国打造高铁，也不会有多少人员选择使用。
毕竟当下玉国经济还不发达，很多区域还没脱离贫困线，坐高铁多大多数玉国人来说都属于“奢侈消费”。
也唯有首都内比到经济第一发达城市仰金之间的道路，采用高铁才有部
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