。朱由检知道荷兰人也是要饭起家的,人家在成为海上马车夫之前,就是号称海上乞丐和森林乞丐——丐帮欧洲分舵大概就在阿姆斯特丹吧?
既然大家都是要饭出身,合作起来一定会比较顺畅的。
大明要饭,荷兰讨钱,各取所需!
而刚刚从日本回来,在上海市舶司衙门中坐镇的郑芝龙也想和荷兰人合作。他想学荷兰人造船的本事,造更大的战船,装上更多的火炮,这样才能把他家的海上保护费事业做大做强。
和朱由检所知道的不同,郑芝龙对自己的认知,从来就不是抢钱的海盗,而是一个收保护费的诚信商人。
而他之所以能收那么多保护费,原因就是东亚、南洋海上存在着一个以福建、广东海商(包括华侨)为主体的海上贸易网。
而这些福建、广东海商和华侨才是东亚、南洋海上的主流!
别看他们船小,但是他们人多,而且通过大明和南洋、日本、朝鲜的贸易,积累了海量的财富。
但是因为大明王朝长期的海禁国策和海军力量的凋零,使得这些华人海商没办法从祖国大明那里得到保护——穷得底儿掉的大明朝不收这个保护费啊!
所以东亚、南洋的保护费市场就空出来了。
而汪直、颜思齐、李旦、郑芝龙这些人物,也就因缘际会,填补和占领了东亚、南洋的保护费市场。
但是郑芝龙这几年明显感觉到了自己的事业遇到瓶颈了——他的保护费只能在海上收,主要面向华人海商收取,范围只是中国沿海和南洋海上。
对于陆上的华商保护费市场,郑芝龙就无能为力了......他的海上武力看着很强,但是对于陆上的国家甚至城邦,都没有太大的威慑能力。
这一回他在日本国就吃瘪了,他是带着朱由检的亲笔信和大明的国书去的日本。本以为日本蕞尔小邦,应该仰慕大明天朝,把他这个天朝重臣当成大爷。可
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