可不是在挖苦西班牙人，而是真心想提供帮助的！
作为一个诚实守信的商人，他当然能看出法国和西班牙所达成的“婚前协议”中的漏洞——玛丽亚.特蕾莎所放弃的继承权是和所得的补偿挂钩的。如果腓力四世不能支付补偿，那么这份“婚前协议”就是无效的。
“大议长！”斯皮诺拉侯爵看了一眼约翰.德.维特，没好气的说，“你认为堂堂的西班牙王国会连50万埃居都拿不出来？”
约翰.德.维特松了口气：“那就好......那就好，愿天主保佑那对新人。”
......
“大使先生，有个好消息！西班牙人同意东印度公司的帆船进入阿卡普尔科港了！”
巴黎郊外，凡尔赛镇的大明使馆内，大明驻法兰西、荷兰、英格兰三国大使李少游在第一时间，就从荷兰东印度公司董事布鲁斯.迪门那里得到了荷兰打通太平洋航线的消息。
在过去的两三年中，大明方面一直想让荷兰奸商参与到太平洋海运中去。
虽然大明有自己的太平洋航运商行和太平洋客运商行，也有一些从事太平洋航运的小船东。
但是太平洋上的运力还是不大够用，而运力的瓶颈则是两个，一是护航力量不足——大明的太平洋航运是不能没有护航的，因为从美洲湾返回得走赤道暖流带，这就得从新西班牙附近的海域通过，没有护航太不安全了。
二是缺少能跑太平洋的船长和资深海员——跑近海一回事，跑太平洋是另一回事！跑太平洋必须得掌握维度航海，能够使用各种航海仪器进行测量和导航，还要有应对各种恶劣天气的经验。
而优秀的船长和海员不是说有就能有的，哪怕朱皇帝办了海军讲武堂，也无法满足庞大的需求。
所以朱慈烺就只能请英国人、荷兰人加入到太平洋航运的大买卖中来了。
现在就有英国小船东在太平洋上“跑单帮”
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